20142010s

Стоп-старт. Три цилиндъра. Model S.

Моделната година 2014 обхваща 4615 документирани версии — най-често Хечбек (28%), с разпределение на задвижването, водено от Дизел.

4615
Версии тази година
158 к.с.
Средна мощност
5.6 L
Среден разход
9.6s
Средно 0–100 км/ч
Хечбек
Най-честа каросерия · 28%
01 — Разпределение на каросериите

Коя форма доминираше.

Разпределение на 4615 версии 2014 по тип каросерия.

Хечбек28%
Ван18%
SUV13%
Седан13%
Комби12%
Хечбек
28.0%
Ван
18.3%
SUV
12.6%
Седан
12.5%
Комби
12.4%
Миниван
7.1%
Кабриолет
5.2%
Купе
3.5%
Пикап
0.3%
02 — Разпределение на горивата

Какво ги движеше .

Бензинът все още доминира в абсолютен обем през 2014, но делът се измества към електрически и хибридни от година на година.

Дизел56%
Бензин43%
Дизел
55.9%
Бензин
43.3%
Хибрид
0.5%
Електрически
0.3%
Плъгин хибрид
0.1%
03 — Топ избори

Изключителните модели на 2014.

Най-бързи, най-мощни, най-ефективни — от версии, документирани с моделна година 2014.

В контекст · 2010s

Стоп-старт. Три цилиндъра. Model S.

Стоп-старт стана стандарт. Трицилиндровите турбодвигатели изтласкаха атмосферните четирицилиндрови от класа на градските автомобили (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla представи Model S през 2012 г. и Model 3 през 2017 г. — до 2019 г. всички големи автомобилни компании обявиха края на двигателя с вътрешно горене до 2030 г. През 2015 г. избухна Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Виж всички години 2010s →