20152010s

Избухва Dieselgate. Европейските тестове за емисии минават през основна преработка.

Моделната година 2015 обхваща 4843 документирани версии — най-често Хечбек (32%), с разпределение на задвижването, водено от Дизел.

4843
Версии тази година
163 к.с.
Средна мощност
5.3 L
Среден разход
9.5s
Средно 0–100 км/ч
Хечбек
Най-честа каросерия · 32%
01 — Разпределение на каросериите

Коя форма доминираше.

Разпределение на 4843 версии 2015 по тип каросерия.

Хечбек32%
Комби18%
SUV15%
Седан12%
Ван9%
Хечбек
32.1%
Комби
17.5%
SUV
14.5%
Седан
12.2%
Ван
9.3%
Миниван
6.7%
Кабриолет
3.7%
Купе
3.5%
Пикап
0.5%
02 — Разпределение на горивата

Какво ги движеше .

Бензинът все още доминира в абсолютен обем през 2015, но делът се измества към електрически и хибридни от година на година.

Дизел51%
Бензин48%
Дизел
50.5%
Бензин
48.2%
Хибрид
0.7%
Електрически
0.4%
Плъгин хибрид
0.2%
03 — Топ избори

Изключителните модели на 2015.

Най-бързи, най-мощни, най-ефективни — от версии, документирани с моделна година 2015.

В контекст · 2010s

Стоп-старт. Три цилиндъра. Model S.

Стоп-старт стана стандарт. Трицилиндровите турбодвигатели изтласкаха атмосферните четирицилиндрови от класа на градските автомобили (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla представи Model S през 2012 г. и Model 3 през 2017 г. — до 2019 г. всички големи автомобилни компании обявиха края на двигателя с вътрешно горене до 2030 г. През 2015 г. избухна Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Виж всички години 2010s →