20052000s

SUV'en blev hvermandseje. GPS'en erstattede vejatlasset i handskerummet.

Modelårgang 2005 spænder over 4.168 dokumenterede versioner — oftest Hatchback (30 %), med en drivlinjefordeling anført af Benzin.

4.168
Versioner i år
145 hk
Gennemsnitlig effekt
7.5 L
Gns. forbrug
10.8s
Gns. 0–100 km/t
Hatchback
Hyppigste karrosseri · 30 %
01 — Karrosserifordeling

Hvilken form dominerede.

Fordeling af 4.168 2005-versioner efter biltype.

Hatchback30%
Stationcar22%
Sedan21%
MPV14%
Hatchback
30.3%
Stationcar
21.7%
Sedan
21.3%
MPV
14.1%
SUV
5.4%
Cabriolet
3.8%
Coupé
3.4%
02 — Brændstoffordeling

Hvad drev dem.

Benzin dominerer stadig i absolut volumen i 2005, men andelen skrider mod elektrisk og hybrid år for år.

Benzin59%
Diesel41%
Benzin
59.3%
Diesel
40.6%
Autogas (LPG)
0.1%
03 — Bedste valg

De fremtrædende i 2005.

Hurtigste, mest kraftfulde, mest effektive — blandt versioner dokumenteret med modelårgang 2005.

I kontekst · 2000s

SUV'en blev hvermandseje. GPS'en erstattede vejatlasset i handskerummet.

Crossover-SUV'en kom i volumen — Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail — og derefter i luksusklassen, hvor BMW X5 og Porsche Cayenne gav karrosseriformen legitimitet i markeder, der tidligere havde afvist den. Common rail-dieselen toppede ved omkring 55 % af nybilsalget i EU i 2009. Hybriden blev massemarked med Prius Mk2.

Toyota Prius Mk2BMW X5Volkswagen Passat B5.5Mini R50
Se alle 2000s-år →