20112010s

Start-stop. Tre cylindre. Model S.

Modelårgang 2011 spænder over 4.533 dokumenterede versioner — oftest Hatchback (23 %), med en drivlinjefordeling anført af Diesel.

4.533
Versioner i år
160 hk
Gennemsnitlig effekt
6.5 L
Gns. forbrug
10.0s
Gns. 0–100 km/t
Hatchback
Hyppigste karrosseri · 23 %
01 — Karrosserifordeling

Hvilken form dominerede.

Fordeling af 4.533 2011-versioner efter biltype.

Hatchback23%
Stationcar21%
Sedan17%
Varevogn12%
SUV9%
Hatchback
22.8%
Stationcar
21.1%
Sedan
16.6%
Varevogn
11.5%
SUV
8.8%
Pickup
5.7%
MPV
5.6%
Cabriolet
4.6%
Coupé
3.4%
02 — Brændstoffordeling

Hvad drev dem.

Benzin dominerer stadig i absolut volumen i 2011, men andelen skrider mod elektrisk og hybrid år for år.

Diesel55%
Benzin42%
Diesel
55.3%
Benzin
42.3%
Ethanol
1.7%
Hybrid
0.4%
Elektrisk
0.1%
I kontekst · 2010s

Start-stop. Tre cylindre. Model S.

Start-stop blev standard. Trecylindrede turbomotorer erstattede firecylindrede sugemotorer i småbilsklassen (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lancerede Model S i 2012 og Model 3 i 2017 — inden 2019 havde alle de store producenter varslet udfasning af forbrændingsmotoren inden 2030. Dieselgate-skandalen brød ud i 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Se alle 2010s-år →