20132010s

Start-stop. Tre cylindre. Model S.

Modelårgang 2013 spænder over 4.744 dokumenterede versioner — oftest Hatchback (30 %), med en drivlinjefordeling anført af Benzin.

4.744
Versioner i år
170 hk
Gennemsnitlig effekt
5.8 L
Gns. forbrug
9.4s
Gns. 0–100 km/t
Hatchback
Hyppigste karrosseri · 30 %
01 — Karrosserifordeling

Hvilken form dominerede.

Fordeling af 4.744 2013-versioner efter biltype.

Hatchback30%
Stationcar17%
Sedan16%
SUV13%
Hatchback
30.0%
Stationcar
16.5%
Sedan
15.8%
SUV
12.8%
MPV
8.0%
Coupé
5.4%
Cabriolet
5.0%
Varevogn
4.9%
Pickup
1.6%
02 — Brændstoffordeling

Hvad drev dem.

Benzin dominerer stadig i absolut volumen i 2013, men andelen skrider mod elektrisk og hybrid år for år.

Benzin50%
Diesel50%
Benzin
49.6%
Diesel
49.5%
Hybrid
0.4%
Elektrisk
0.4%
PHEV
0.1%
03 — Bedste valg

De fremtrædende i 2013.

Hurtigste, mest kraftfulde, mest effektive — blandt versioner dokumenteret med modelårgang 2013.

I kontekst · 2010s

Start-stop. Tre cylindre. Model S.

Start-stop blev standard. Trecylindrede turbomotorer erstattede firecylindrede sugemotorer i småbilsklassen (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lancerede Model S i 2012 og Model 3 i 2017 — inden 2019 havde alle de store producenter varslet udfasning af forbrændingsmotoren inden 2030. Dieselgate-skandalen brød ud i 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Se alle 2010s-år →