19831980s

Boxy sedans. Carburetors. Leaded petrol.

495
Παραλλαγές αυτό το έτος
85 hp
Μέση ισχύς
7.7 L
Μέση κατανάλωση
14.1s
Μέσο 0–100 km/h
Hatchback
Κορυφαίο αμάξωμα · 45%
01 — Ανάμειξη αμαξωμάτων

Ποια μορφή κυριάρχησε.

Κατανομή 495 παραλλαγών 1983 κατά τύπο αμαξώματος.

hatchback45%
sedan37%
wagon10%
Hatchback
44.6%
Sedan
37.0%
Wagon
10.1%
Coupe
6.5%
Cabriolet
1.0%
Mpv
0.8%
02 — Ανάμειξη καυσίμων

Τι τις κινούσε μπροστά.

Η βενζίνη εξακολουθεί να κυριαρχεί σε απόλυτο όγκο το 1983, αλλά το μερίδιο μεταβαίνει προς ηλεκτρικό και υβριδικό χρόνο με τον χρόνο.

petrol83%
diesel17%
Petrol
83.2%
Diesel
16.8%
03 — Κορυφαίες επιλογές

Τα ξεχωριστά του 1983.

Ταχύτερο, πιο ισχυρό, πιο αποδοτικό — από παραλλαγές τεκμηριωμένες με έτος μοντέλου 1983.

04 — Κυκλοφόρησε το 1983

Νέες αφίξεις.

Παραλλαγές με έτος μοντέλου 1983 που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στον κατάλογο.

Στο πλαίσιο · 1980s

Boxy sedans. Carburetors. Leaded petrol.

Before catalytic converters were mandatory. Before electronic fuel injection became universal. The 1980s belonged to the wedge, the three-box sedan, the steel bumper. The Audi 100 broke aero records at 0.30 Cd in 1982; almost nobody else cared yet. The hot hatch arrived (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), and so did the European turbo diesel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Δείτε όλα τα έτη 1980s →