19851980s

Η ευρωπαϊκή υποχρέωση για καταλύτες αρχίζει να εφαρμόζεται σταδιακά.

Το μοντέλο έτους 1985 περιλαμβάνει 629 τεκμηριωμένες εκδόσεις — συνηθέστερα Χάτσμπακ (40%), με μείγμα συστημάτων κίνησης που κυριαρχείται από Βενζίνη.

629
Παραλλαγές αυτό το έτος
93 ίπποι
Μέση ισχύς
7.8 L
Μέση κατανάλωση
14.0s
Μέσο 0–100 km/h
Χάτσμπακ
Κορυφαίο αμάξωμα · 40%
01 — Ανάμειξη αμαξωμάτων

Ποια μορφή κυριάρχησε.

Κατανομή 629 παραλλαγών 1985 κατά τύπο αμαξώματος.

Χάτσμπακ40%
Σεντάν38%
Στέισον βάγκον15%
Χάτσμπακ
40.1%
Σεντάν
38.3%
Στέισον βάγκον
14.9%
Κουπέ
3.5%
Πολυχρηστικό
1.3%
SUV
1.1%
Κάμπριο
0.8%
02 — Ανάμειξη καυσίμων

Τι τις κινούσε μπροστά.

Η βενζίνη εξακολουθεί να κυριαρχεί σε απόλυτο όγκο το 1985, αλλά το μερίδιο μεταβαίνει προς ηλεκτρικό και υβριδικό χρόνο με τον χρόνο.

Βενζίνη79%
Πετρέλαιο21%
Βενζίνη
78.7%
Πετρέλαιο
21.3%
03 — Κορυφαίες επιλογές

Τα ξεχωριστά του 1985.

Ταχύτερο, πιο ισχυρό, πιο αποδοτικό — από παραλλαγές τεκμηριωμένες με έτος μοντέλου 1985.

Στο πλαίσιο · 1980s

Κυβιστικά σεντάν. Καρμπιρατέρ. Μολυβδούχα βενζίνη.

Πριν γίνουν υποχρεωτικοί οι καταλύτες. Πριν ο ηλεκτρονικός ψεκασμός γίνει καθολικός. Η δεκαετία του '80 ανήκει στη σφήνα, στο τρίογκο σεντάν, στον ατσάλινο προφυλακτήρα. Το Audi 100 σπάει το ρεκόρ αεροδυναμικής με Cd 0,30 το 1982 — σχεδόν κανείς άλλος δεν νοιάζεται ακόμη. Το hot hatch κάνει την εμφάνισή του (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), και μαζί του το ευρωπαϊκό turbo diesel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Δείτε όλα τα έτη 1980s →