19801980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

El año-modelo 1980 abarca 298 versiones documentadas — en su mayoría Sedán (42 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

298
Variantes este año
87 CV
Potencia promedio
8.7 L
Consumo promedio
14.5s
Promedio 0–100 km/h
Sedán
Carrocería principal · 42%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 298 variantes de 1980 por tipo de carrocería.

Sedán42%
Compacto33%
Familiar14%
Coupé9%
Sedán
41.9%
Compacto
32.6%
Familiar
14.4%
Coupé
8.7%
Descapotable
1.7%
SUV
0.7%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 1980, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina83%
Diésel17%
Gasolina
83.2%
Diésel
16.8%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 1980.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 1980.

En contexto · 1980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

Antes de que los catalizadores fueran obligatorios. Antes de que la inyección electrónica se volviera universal. Los años 80 pertenecen a la cuña, a la berlina de tres volúmenes, al parachoques de acero. El Audi 100 bate el récord aerodinámico con un Cx de 0,30 en 1982; casi nadie más le presta atención todavía. Llega el compacto deportivo (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), y con él el turbodiésel europeo.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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