19811980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

El año-modelo 1981 abarca 432 versiones documentadas — en su mayoría Sedán (41 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

432
Variantes este año
86 CV
Potencia promedio
8.6 L
Consumo promedio
14.2s
Promedio 0–100 km/h
Sedán
Carrocería principal · 41%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 432 variantes de 1981 por tipo de carrocería.

Sedán41%
Compacto37%
Familiar13%
Coupé8%
Sedán
41.0%
Compacto
37.3%
Familiar
13.2%
Coupé
8.1%
Descapotable
0.5%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 1981, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina91%
Diésel9%
Gasolina
90.7%
Diésel
9.3%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 1981.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 1981.

En contexto · 1980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

Antes de que los catalizadores fueran obligatorios. Antes de que la inyección electrónica se volviera universal. Los años 80 pertenecen a la cuña, a la berlina de tres volúmenes, al parachoques de acero. El Audi 100 bate el récord aerodinámico con un Cx de 0,30 en 1982; casi nadie más le presta atención todavía. Llega el compacto deportivo (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), y con él el turbodiésel europeo.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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