19821980s

Audi lanza el C3 con un Cx de 0,30: récord para un coche de serie.

El año-modelo 1982 abarca 474 versiones documentadas — en su mayoría Sedán (37 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

474
Variantes este año
90 CV
Potencia promedio
8.4 L
Consumo promedio
14.5s
Promedio 0–100 km/h
Sedán
Carrocería principal · 37%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 474 variantes de 1982 por tipo de carrocería.

Sedán37%
Compacto34%
Familiar17%
Coupé8%
Sedán
36.9%
Compacto
34.2%
Familiar
16.9%
Coupé
8.4%
SUV
3.0%
Descapotable
0.6%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 1982, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina79%
Diésel21%
Gasolina
78.7%
Diésel
21.3%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 1982.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 1982.

En contexto · 1980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

Antes de que los catalizadores fueran obligatorios. Antes de que la inyección electrónica se volviera universal. Los años 80 pertenecen a la cuña, a la berlina de tres volúmenes, al parachoques de acero. El Audi 100 bate el récord aerodinámico con un Cx de 0,30 en 1982; casi nadie más le presta atención todavía. Llega el compacto deportivo (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), y con él el turbodiésel europeo.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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