19831980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

El año-modelo 1983 abarca 495 versiones documentadas — en su mayoría Compacto (45 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

495
Variantes este año
85 CV
Potencia promedio
7.7 L
Consumo promedio
14.1s
Promedio 0–100 km/h
Compacto
Carrocería principal · 45%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 495 variantes de 1983 por tipo de carrocería.

Compacto45%
Sedán37%
Familiar10%
Compacto
44.6%
Sedán
37.0%
Familiar
10.1%
Coupé
6.5%
Descapotable
1.0%
Monovolumen
0.8%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 1983, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina83%
Diésel17%
Gasolina
83.2%
Diésel
16.8%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 1983.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 1983.

En contexto · 1980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

Antes de que los catalizadores fueran obligatorios. Antes de que la inyección electrónica se volviera universal. Los años 80 pertenecen a la cuña, a la berlina de tres volúmenes, al parachoques de acero. El Audi 100 bate el récord aerodinámico con un Cx de 0,30 en 1982; casi nadie más le presta atención todavía. Llega el compacto deportivo (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), y con él el turbodiésel europeo.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Ver todos los años de 1980s →