19841980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

El año-modelo 1984 abarca 595 versiones documentadas — en su mayoría Compacto (40 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

595
Variantes este año
87 CV
Potencia promedio
7.6 L
Consumo promedio
14.5s
Promedio 0–100 km/h
Compacto
Carrocería principal · 40%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 595 variantes de 1984 por tipo de carrocería.

Compacto40%
Sedán40%
Familiar14%
Compacto
40.2%
Sedán
39.8%
Familiar
14.3%
Coupé
3.4%
Descapotable
1.0%
SUV
1.0%
Monovolumen
0.3%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 1984, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina74%
Diésel26%
Gasolina
74.3%
Diésel
25.7%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 1984.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 1984.

En contexto · 1980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

Antes de que los catalizadores fueran obligatorios. Antes de que la inyección electrónica se volviera universal. Los años 80 pertenecen a la cuña, a la berlina de tres volúmenes, al parachoques de acero. El Audi 100 bate el récord aerodinámico con un Cx de 0,30 en 1982; casi nadie más le presta atención todavía. Llega el compacto deportivo (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), y con él el turbodiésel europeo.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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