20072000s

Los SUV conquistan al gran público. El GPS sustituye al atlas de la guantera.

El año-modelo 2007 abarca 3048 versiones documentadas — en su mayoría Compacto (27 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

3048
Variantes este año
163 CV
Potencia promedio
7.5 L
Consumo promedio
10.1s
Promedio 0–100 km/h
Compacto
Carrocería principal · 27%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 3048 variantes de 2007 por tipo de carrocería.

Compacto27%
Familiar22%
Sedán22%
SUV10%
Monovolumen9%
Compacto
26.9%
Familiar
22.4%
Sedán
21.6%
SUV
9.6%
Monovolumen
8.5%
Descapotable
5.8%
Coupé
4.7%
Pickup
0.3%
Furgoneta
0.1%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2007, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina61%
Diésel37%
Gasolina
60.5%
Diésel
37.2%
Etanol
2.3%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2007.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2007.

En contexto · 2000s

Los SUV conquistan al gran público. El GPS sustituye al atlas de la guantera.

El SUV crossover llega en volumen — Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail — y después en clave de lujo, con el BMW X5 y el Porsche Cayenne legitimando esta carrocería en mercados que antes la habían rechazado. El diésel common-rail alcanza alrededor del 55 % de las ventas nuevas en la UE en 2009. El híbrido llega al gran público con el Prius Mk2.

Toyota Prius Mk2BMW X5Volkswagen Passat B5.5Mini R50
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