20082000s

Se adopta el reglamento europeo de CO₂ para coches nuevos — aplicación a partir de 2012.

El año-modelo 2008 abarca 3367 versiones documentadas — en su mayoría Compacto (29 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

3367
Variantes este año
161 CV
Potencia promedio
7.1 L
Consumo promedio
10.1s
Promedio 0–100 km/h
Compacto
Carrocería principal · 29%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 3367 variantes de 2008 por tipo de carrocería.

Compacto29%
Sedán20%
Familiar19%
Monovolumen13%
Compacto
29.1%
Sedán
20.1%
Familiar
18.8%
Monovolumen
12.6%
SUV
7.7%
Descapotable
5.9%
Coupé
5.2%
Furgoneta
0.6%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2008, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina56%
Diésel42%
Gasolina
56.3%
Diésel
42.0%
Etanol
1.7%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2008.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2008.

En contexto · 2000s

Los SUV conquistan al gran público. El GPS sustituye al atlas de la guantera.

El SUV crossover llega en volumen — Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail — y después en clave de lujo, con el BMW X5 y el Porsche Cayenne legitimando esta carrocería en mercados que antes la habían rechazado. El diésel common-rail alcanza alrededor del 55 % de las ventas nuevas en la UE en 2009. El híbrido llega al gran público con el Prius Mk2.

Toyota Prius Mk2BMW X5Volkswagen Passat B5.5Mini R50
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