20092000s

Los SUV conquistan al gran público. El GPS sustituye al atlas de la guantera.

El año-modelo 2009 abarca 3523 versiones documentadas — en su mayoría Compacto (31 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

3523
Variantes este año
155 CV
Potencia promedio
6.7 L
Consumo promedio
10.2s
Promedio 0–100 km/h
Compacto
Carrocería principal · 31%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 3523 variantes de 2009 por tipo de carrocería.

Compacto31%
Familiar21%
Sedán17%
Monovolumen13%
Compacto
30.5%
Familiar
21.4%
Sedán
16.5%
Monovolumen
12.7%
SUV
7.5%
Coupé
5.5%
Descapotable
5.1%
Furgoneta
0.7%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2009, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina55%
Diésel43%
Gasolina
54.5%
Diésel
42.8%
Etanol
1.5%
GLP
1.0%
Híbrido
0.2%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2009.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2009.

En contexto · 2000s

Los SUV conquistan al gran público. El GPS sustituye al atlas de la guantera.

El SUV crossover llega en volumen — Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail — y después en clave de lujo, con el BMW X5 y el Porsche Cayenne legitimando esta carrocería en mercados que antes la habían rechazado. El diésel common-rail alcanza alrededor del 55 % de las ventas nuevas en la UE en 2009. El híbrido llega al gran público con el Prius Mk2.

Toyota Prius Mk2BMW X5Volkswagen Passat B5.5Mini R50
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