01 — Qu'est-ce que c'est
Qu'est-ce qui fait une voiture gnv .
Le gaz naturel brûle plus proprement que l'essence — environ un quart de CO₂ en moins, beaucoup moins de NOₓ et pratiquement aucune particule — et coûte sensiblement moins cher au kilomètre dans la plupart des marchés européens. Les GNV d'usine sont bicarburation : la voiture roule au gaz jusqu'à épuisement du réservoir, puis bascule automatiquement sur une petite réserve d'essence. L'angoisse de l'autonomie ne se pose donc jamais, et comme le moteur est conçu pour, l'agrément reste intact.
Le point faible reste le réseau. La couverture est bonne en Italie et dans certaines régions d'Allemagne, d'Autriche et de Tchéquie, et clairsemée presque partout ailleurs : le GNV convient donc mieux à un rayon d'action prévisible qu'aux longs trajets improvisés. Les bouteilles occupent aussi de la place, en général sous le plancher du coffre. Là où les stations existent, l'avantage de coût sur l'essence est l'un des plus élevés accessibles sans brancher la voiture.
Idéal pour
- 01Conducteurs en Italie, Allemagne, Autriche ou Tchéquie, avec des stations à portée
- 02Gros kilométrages sur trajets réguliers, où l'économie au kilomètre s'accumule
- 03Flottes cherchant à baisser le CO₂ sans modifier la façon de faire le plein
- 04Acheteurs voulant une combustion plus propre tout en gardant une réserve d'essence
- 05Ceux pour qui l'électrique reste hors budget mais qui veulent une vraie baisse d'émissions