20172010s

Les premières livraisons de Tesla Model 3 commencent. La WLTP remplace la NEDC.

Le millésime 2017 compte 3 222 versions documentées — le plus souvent Compacte (28 %), avec une motorisation dominée par Essence.

3 222
Variantes cette année
174 ch
Puissance moyenne
5.6 L
Moy consommation
9.3s
Moy 0–100 km/h
Compacte
Carrosserie principale · 28%
01 — Mix carrosserie

Quelle forme a dominé.

Répartition de 3 222 variantes 2017 par type de carrosserie.

Compacte28%
SUV26%
Break19%
Berline10%
Compacte
27.7%
SUV
25.7%
Break
18.7%
Berline
10.3%
Utilitaire
5.2%
Monospace
4.6%
Cabriolet
3.9%
Coupé
3.5%
Pick-up
0.4%
02 — Mix carburant

Ce qui les animait .

L'essence domine encore en volume absolu en 2017, mais la part glisse vers l'électrique et l'hybride d'année en année.

Essence54%
Diesel44%
Essence
54.3%
Diesel
43.6%
Électrique
1.1%
Hybride
0.7%
Hybride rechargeable
0.3%
03 — Top sélection

Les temps forts de 2017.

Les plus rapides, les plus puissants, les plus efficaces — parmi les variantes documentées avec l'année modèle 2017.

En contexte · 2010s

Stop-start. Trois cylindres. La Model S.

Le stop-start devient standard. Les trois cylindres turbo remplacent les quatre cylindres atmosphériques dans la classe des citadines (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lance la Model S en 2012 et la Model 3 en 2017 — en 2019, tous les grands constructeurs ont annoncé une sortie du thermique d'ici 2030. Le scandale du Dieselgate éclate en 2015.

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