19811980s

Kockaste limuzine. Rasplinjači. Olovni benzin.

Modelska godina 1981 obuhvaća 413 dokumentiranih verzija — najčešće Limuzina (43 %), sa zastupljenošću pogona koju predvodi gorivo Benzin.

413
Verzija ove godine
87 KS
Prosječna snaga
8.6 L
Prosj. potrošnja
14.1s
Prosj. 0–100 km/h
Limuzina
Najčešća karoserija · 43 %
01 — Zastupljenost karoserija

Koji je oblik dominirao.

Raspodjela 413 verzija godine 1981 prema karoseriji.

Limuzina43%
Hatchback35%
Karavan13%
Kupe9%
Limuzina
42.6%
Hatchback
35.1%
Karavan
13.3%
Kupe
8.5%
Kabriolet
0.5%
02 — Zastupljenost goriva

Što ih je pokretalo .

Benzin 1981. i dalje dominira u apsolutnom obujmu, ali se udio iz godine u godinu pomiče prema električnim i hibridnim vozilima.

Benzin90%
Dizel10%
Benzin
90.3%
Dizel
9.7%
03 — Najbolji izbori

Izvanredni modeli godine 1981.

Najbrži, najsnažniji, najučinkovitiji — iz verzija dokumentiranih s modelskom godinom 1981.

U kontekstu · 1980s

Kockaste limuzine. Rasplinjači. Olovni benzin.

Doba prije obveznih katalizatora. Doba kad elektroničko ubrizgavanje još nije bilo samo po sebi razumljivo. Osamdesete su pripale klinastim oblicima, trodijelnoj limuzini i čeličnom braniku. Audi 100 je 1982. oborio aerodinamički rekord s Cx 0,30 — i tada to gotovo nikoga nije zanimalo. Na scenu su provalili oštri hatchbackovi (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), a s njima i europski turbodizel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Pogledaj sve godine 1980s →