19811980s

Kockaste limuzine. Rasplinjači. Olovni benzin.

Modelska godina 1981 obuhvaća 432 dokumentiranih verzija — najčešće Limuzina (41 %), sa zastupljenošću pogona koju predvodi gorivo Benzin.

432
Verzija ove godine
86 KS
Prosječna snaga
8.6 L
Prosj. potrošnja
14.2s
Prosj. 0–100 km/h
Limuzina
Najčešća karoserija · 41 %
01 — Zastupljenost karoserija

Koji je oblik dominirao.

Raspodjela 432 verzija godine 1981 prema karoseriji.

Limuzina41%
Hatchback37%
Karavan13%
Kupe8%
Limuzina
41.0%
Hatchback
37.3%
Karavan
13.2%
Kupe
8.1%
Kabriolet
0.5%
02 — Zastupljenost goriva

Što ih je pokretalo .

Benzin 1981. i dalje dominira u apsolutnom obujmu, ali se udio iz godine u godinu pomiče prema električnim i hibridnim vozilima.

Benzin91%
Dizel9%
Benzin
90.7%
Dizel
9.3%
03 — Najbolji izbori

Izvanredni modeli godine 1981.

Najbrži, najsnažniji, najučinkovitiji — iz verzija dokumentiranih s modelskom godinom 1981.

U kontekstu · 1980s

Kockaste limuzine. Rasplinjači. Olovni benzin.

Doba prije obveznih katalizatora. Doba kad elektroničko ubrizgavanje još nije bilo samo po sebi razumljivo. Osamdesete su pripale klinastim oblicima, trodijelnoj limuzini i čeličnom braniku. Audi 100 je 1982. oborio aerodinamički rekord s Cx 0,30 — i tada to gotovo nikoga nije zanimalo. Na scenu su provalili oštri hatchbackovi (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), a s njima i europski turbodizel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Pogledaj sve godine 1980s →