19851980s

U Europi se postupno počinje primjenjivati obveza katalizatora.

Modelska godina 1985 obuhvaća 629 dokumentiranih verzija — najčešće Hatchback (40 %), sa zastupljenošću pogona koju predvodi gorivo Benzin.

629
Verzija ove godine
93 KS
Prosječna snaga
7.8 L
Prosj. potrošnja
14.0s
Prosj. 0–100 km/h
Hatchback
Najčešća karoserija · 40 %
01 — Zastupljenost karoserija

Koji je oblik dominirao.

Raspodjela 629 verzija godine 1985 prema karoseriji.

Hatchback40%
Limuzina38%
Karavan15%
Hatchback
40.1%
Limuzina
38.3%
Karavan
14.9%
Kupe
3.5%
MPV
1.3%
SUV
1.1%
Kabriolet
0.8%
02 — Zastupljenost goriva

Što ih je pokretalo .

Benzin 1985. i dalje dominira u apsolutnom obujmu, ali se udio iz godine u godinu pomiče prema električnim i hibridnim vozilima.

Benzin79%
Dizel21%
Benzin
78.7%
Dizel
21.3%
03 — Najbolji izbori

Izvanredni modeli godine 1985.

Najbrži, najsnažniji, najučinkovitiji — iz verzija dokumentiranih s modelskom godinom 1985.

U kontekstu · 1980s

Kockaste limuzine. Rasplinjači. Olovni benzin.

Doba prije obveznih katalizatora. Doba kad elektroničko ubrizgavanje još nije bilo samo po sebi razumljivo. Osamdesete su pripale klinastim oblicima, trodijelnoj limuzini i čeličnom braniku. Audi 100 je 1982. oborio aerodinamički rekord s Cx 0,30 — i tada to gotovo nikoga nije zanimalo. Na scenu su provalili oštri hatchbackovi (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), a s njima i europski turbodizel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Pogledaj sve godine 1980s →