20142010s

Stop-start. Tre cilindri. La Model S.

L'annata 2014 comprende 4615 versioni documentate — più spesso Compatta (28 %), con una gamma di motorizzazioni guidata da Diesel.

4615
Varianti quest'anno
158 CV
Potenza media
5.6 L
Consumo medio
9.6s
Media 0–100 km/h
Compatta
Carrozzeria principale · 28%
01 — Mix di carrozzerie

Quale forma ha dominato.

Distribuzione di 4615 varianti del 2014 per tipo di carrozzeria.

Compatta28%
Furgone18%
SUV13%
Berlina13%
Station wagon12%
Compatta
28.0%
Furgone
18.3%
SUV
12.6%
Berlina
12.5%
Station wagon
12.4%
Monovolume
7.1%
Cabrio
5.2%
Coupé
3.5%
Pick-up
0.3%
02 — Mix di carburanti

Cosa le muoveva .

La benzina domina ancora in volume assoluto nel 2014, ma la quota sta scivolando verso l'elettrico e l'ibrido di anno in anno.

Diesel56%
Benzina43%
Diesel
55.9%
Benzina
43.3%
Ibrida
0.5%
Elettrica
0.3%
Ibrida plug-in
0.1%
03 — Migliori scelte

I migliori del 2014.

Le più veloci, più potenti, più efficienti — da varianti documentate con anno modello 2014.

In contesto · 2010s

Stop-start. Tre cilindri. La Model S.

Lo stop-start diventa lo standard. I tre cilindri turbo sostituiscono i quattro cilindri aspirati nel segmento delle citycar (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lancia la Model S nel 2012 e la Model 3 nel 2017 — nel 2019 tutti i grandi costruttori hanno annunciato l'addio al termico entro il 2030. Nel 2015 esplode il Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
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