20222020s

Le auto elettriche smettono di essere una stranezza.

L'annata 2022 comprende 1645 versioni documentate — più spesso SUV (38 %), con una gamma di motorizzazioni guidata da Benzina.

1645
Varianti quest'anno
199 CV
Potenza media
5.5 L
Consumo medio
8.5s
Media 0–100 km/h
SUV
Carrozzeria principale · 38%
01 — Mix di carrozzerie

Quale forma ha dominato.

Distribuzione di 1645 varianti del 2022 per tipo di carrozzeria.

SUV38%
Compatta18%
Furgone13%
Station wagon11%
Berlina10%
SUV
38.1%
Compatta
17.7%
Furgone
13.2%
Station wagon
10.9%
Berlina
10.4%
Monovolume
4.3%
Coupé
3.0%
Cabrio
2.3%
Pick-up
0.1%
02 — Mix di carburanti

Cosa le muoveva .

La benzina domina ancora in volume assoluto nel 2022, ma la quota sta scivolando verso l'elettrico e l'ibrido di anno in anno.

Benzina45%
Diesel21%
Elettrica18%
Ibrida12%
Benzina
45.1%
Diesel
21.0%
Elettrica
17.8%
Ibrida
12.0%
Ibrida plug-in
4.1%
03 — Migliori scelte

I migliori del 2022.

Le più veloci, più potenti, più efficienti — da varianti documentate con anno modello 2022.

In contesto · 2020s

Le auto elettriche smettono di essere una stranezza.

La quota di mercato delle elettriche sale dal 4% (2020) al 18% (2025) delle immatricolazioni in Europa. Le piattaforme definite dal software (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) sostituiscono le architetture termiche dedicate. I costruttori cinesi sbarcano in Europa su larga scala: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Le prime elettriche di massa da 25.000 € arrivano nel 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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