19831980s

Kasseformede sedaner. Forgassere. Blybensin.

Modellåret 1983 omfatter 495 dokumenterte varianter — oftest Kombi-coupé (45 %), med en drivverkssammensetning ledet av Bensin.

495
Varianter dette året
85 hk
Gjennomsnittlig effekt
7.7 L
Gjsn forbruk
14.1s
Gjsn 0–100 km/h
Kombi-coupé
Topp karosseri · 45%
01 — Karosseriblanding

Hvilken form dominerte.

Fordeling av 495 1983 varianter etter karosseritype.

Kombi-coupé45%
Sedan37%
Stasjonsvogn10%
Kombi-coupé
44.6%
Sedan
37.0%
Stasjonsvogn
10.1%
Coupé
6.5%
Kabriolet
1.0%
Familiebil
0.8%
02 — Drivstoffblanding

Hva drev dem fremover.

Bensin dominerer fortsatt i absolutt volum i 1983, men andelen glir mot elektrisk og hybrid år for år.

Bensin83%
Diesel17%
Bensin
83.2%
Diesel
16.8%
03 — Topputvalg

De fremragende i 1983.

Raskest, kraftigst, mest effektiv — fra varianter dokumentert med 1983 som modellår.

I kontekst · 1980s

Kasseformede sedaner. Forgassere. Blybensin.

Før katalysatoren ble påbudt. Før elektronisk bensininnsprøytning ble allemannseie. 80-tallet tilhørte kilen, tre-boks-sedanen og støtfangeren i stål. Audi 100 satte aerodynamisk rekord med en Cd på 0,30 i 1982 — nesten ingen andre brydde seg ennå. Hot hatchen kom (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), og det gjorde den europeiske turbodieselen også.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Se alle 1980s-år →