20112010s

Start-stopp. Tre sylindre. Model S.

Modellåret 2011 omfatter 4 533 dokumenterte varianter — oftest Kombi-coupé (23 %), med en drivverkssammensetning ledet av Diesel.

4 533
Varianter dette året
160 hk
Gjennomsnittlig effekt
6.5 L
Gjsn forbruk
10.0s
Gjsn 0–100 km/h
Kombi-coupé
Topp karosseri · 23%
01 — Karosseriblanding

Hvilken form dominerte.

Fordeling av 4 533 2011 varianter etter karosseritype.

Kombi-coupé23%
Stasjonsvogn21%
Sedan17%
Varebil12%
SUV9%
Kombi-coupé
22.8%
Stasjonsvogn
21.1%
Sedan
16.6%
Varebil
11.5%
SUV
8.8%
Pickup
5.7%
Familiebil
5.6%
Kabriolet
4.6%
Coupé
3.4%
02 — Drivstoffblanding

Hva drev dem fremover.

Bensin dominerer fortsatt i absolutt volum i 2011, men andelen glir mot elektrisk og hybrid år for år.

Diesel55%
Bensin42%
Diesel
55.3%
Bensin
42.3%
Etanol
1.7%
Hybrid
0.4%
Elektrisk
0.1%
I kontekst · 2010s

Start-stopp. Tre sylindre. Model S.

Start-stopp ble standard. Tresylindrede turbomotorer erstattet firesylindrede sugemotorer i småbilklassen (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lanserte Model S i 2012 og Model 3 i 2017 — innen 2019 hadde alle de store produsentene varslet utfasing av forbrenningsmotoren innen 2030. Dieselgate-skandalen sprakk i 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Se alle 2010s-år →