20152010s

Dieselgate sprekker. EUs utslippstesting legges fundamentalt om.

Modellåret 2015 omfatter 4 843 dokumenterte varianter — oftest Kombi-coupé (32 %), med en drivverkssammensetning ledet av Diesel.

4 843
Varianter dette året
163 hk
Gjennomsnittlig effekt
5.3 L
Gjsn forbruk
9.5s
Gjsn 0–100 km/h
Kombi-coupé
Topp karosseri · 32%
01 — Karosseriblanding

Hvilken form dominerte.

Fordeling av 4 843 2015 varianter etter karosseritype.

Kombi-coupé32%
Stasjonsvogn18%
SUV15%
Sedan12%
Varebil9%
Kombi-coupé
32.1%
Stasjonsvogn
17.5%
SUV
14.5%
Sedan
12.2%
Varebil
9.3%
Familiebil
6.7%
Kabriolet
3.7%
Coupé
3.5%
Pickup
0.5%
02 — Drivstoffblanding

Hva drev dem fremover.

Bensin dominerer fortsatt i absolutt volum i 2015, men andelen glir mot elektrisk og hybrid år for år.

Diesel51%
Bensin48%
Diesel
50.5%
Bensin
48.2%
Hybrid
0.7%
Elektrisk
0.4%
Ladbar hybrid
0.2%
I kontekst · 2010s

Start-stopp. Tre sylindre. Model S.

Start-stopp ble standard. Tresylindrede turbomotorer erstattet firesylindrede sugemotorer i småbilklassen (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lanserte Model S i 2012 og Model 3 i 2017 — innen 2019 hadde alle de store produsentene varslet utfasing av forbrenningsmotoren innen 2030. Dieselgate-skandalen sprakk i 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Se alle 2010s-år →