Przez sto lat wybór paliwa oznaczał benzynę albo diesla. Dziś na tym samym parkingu stoją obok siebie akumulatory litowo-jonowe, hybrydy z przekładnią planetarną, hybrydy plug-in i instalacje LPG — każde z własnymi kosztami eksploatacji, profilem zasięgu i zależnością od infrastruktury. Poniżej: 101 203 wariantów we wszystkich sześciu kategoriach.
Cars-Data.com indeksuje 101 203 samochodów w tym katalogu. Największą grupą jest Samochody benzynowe z 58 049 modelami (57% całości), przed Diesle z 37 651. Każda opcja poniżej prowadzi do osobnej strony ze średnią mocą, zużyciem i ceną oraz pełną listą pasujących samochodów, aby porównać je obok siebie.
Każda strona zawiera najlepsze propozycje, ranking marek i analizy specyficzne dla danego paliwa — rozkład zasięgu dla elektryków, suwak pokrycia dojazdów dla PHEV, kalkulator oszczędności dla LPG i nie tylko.
Zero emisji. Natychmiastowy moment obrotowy. Przyszłość, dostępna teraz.
Sprawdzona, dopracowana i dostępna wszędzie.
Niskie zużycie. Wysoki moment obrotowy. Zbudowany na długie dystanse.
Samoładujący się. Bez kompromisów. Wydajność bez wtyczki.
Elektrycznie na co dzień. Benzyną na całą resztę.
Spalinowy, który żegluje, restartuje się i rusza na prądzie.
Połowa kosztu paliwa. Ten sam zasięg. Sprawdzone od dekad.
Gaz ziemny: taniej na kilometr, czyściej niż benzyna.
Średni koszt przejechania 100 km przy europejskich cenach paliw i prądu w 2026 roku. Ta sama trasa na benzynie kosztuje prawie 4× więcej niż na prądzie ładowanym w domu — ale tylko wtedy, gdy faktycznie masz domową ładowarkę.
Osiem typowych sytuacji dopasowanych do właściwego paliwa — plus wybór awaryjny, gdy ten pierwszy jest niedostępny albo zbyt drogi.