19801980s

Pudełkowate sedany. Gaźniki. Benzyna ołowiowa.

Rocznik 1980 obejmuje 317 udokumentowanych wersji — najczęściej Sedan (42 %), z napędem zdominowanym przez Benzyna.

317
Warianty w tym roku
89 KM
Średnia moc
8.8 L
Śr. zużycie
14.4s
Śr. 0–100 km/h
Sedan
Główny typ nadwozia · 42%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 317 wariantów z 1980 według typu nadwozia.

Sedan42%
Hatchback32%
Kombi16%
Coupé8%
Sedan
42.3%
Hatchback
31.9%
Kombi
15.5%
Coupé
8.2%
Kabriolet
1.6%
SUV
0.6%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 1980, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

Benzyna84%
Diesel16%
Benzyna
83.6%
Diesel
16.4%
03 — Najlepsze wybory

Wyróżnienia roku 1980.

Najszybszy, najpotężniejszy, najoszczędniejszy — z wariantów z rokiem modelowym 1980.

W kontekście · 1980s

Pudełkowate sedany. Gaźniki. Benzyna ołowiowa.

Zanim katalizatory stały się obowiązkowe. Zanim elektroniczny wtrysk paliwa stał się normą. Lata 80. należały do klina, trójbryłowego sedana i stalowego zderzaka. Audi 100 pobiło w 1982 roku rekord aerodynamiki ze współczynnikiem Cx 0,30 — choć mało kogo wtedy to obchodziło. Narodził się hot hatch (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), a razem z nim europejski turbodiesel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Zobacz wszystkie lata 1980s →