20202020s

Unijny limit emisji floty spada do 95 g/km CO₂ — rekordowy rok premier elektryków.

Rocznik 2020 obejmuje 2613 udokumentowanych wersji — najczęściej SUV (38 %), z napędem zdominowanym przez Benzyna.

2613
Warianty w tym roku
186 KM
Średnia moc
5.6 L
Śr. zużycie
8.8s
Śr. 0–100 km/h
SUV
Główny typ nadwozia · 38%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 2613 wariantów z 2020 według typu nadwozia.

SUV38%
Hatchback24%
Kombi13%
Sedan9%
SUV
38.1%
Hatchback
23.7%
Kombi
12.9%
Sedan
9.3%
Dostawczak
7.4%
Coupé
2.8%
Kabriolet
2.8%
Minivan
2.1%
Pickup
0.8%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 2020, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

Benzyna58%
Diesel28%
Benzyna
57.5%
Diesel
27.7%
Elektryczny
7.5%
Hybryda
5.0%
Hybryda plug-in
2.3%
03 — Najlepsze wybory

Wyróżnienia roku 2020.

Najszybszy, najpotężniejszy, najoszczędniejszy — z wariantów z rokiem modelowym 2020.

W kontekście · 2020s

Auta elektryczne przestają być dziwactwem.

Udział elektryków w sprzedaży nowych aut w Europie wzrósł z 4% (2020) do 18% (2025). Platformy definiowane przez oprogramowanie (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) zastąpiły dedykowane architektury spalinowe. Chińscy producenci weszli do Europy na dużą skalę: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Pierwsze masowe elektryki za 25 000 euro pojawiły się w 2024 roku.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
Zobacz wszystkie lata 2020s →