20232020s

Os carros elétricos deixam de ser uma raridade.

O ano-modelo 2023 abrange 1.299 versões documentadas — na maioria SUV (48 %), com uma combinação de motorizações liderada por Gasolina.

1.299
Variantes este ano
210 cv
Potência média
5.5 L
Consumo médio
8.2s
Média 0–100 km/h
SUV
Carroçaria principal · 48%
01 — Mix de carroçarias

Que forma dominou.

Distribuição de 1.299 variantes de 2023 por tipo de carroçaria.

SUV48%
Hatchback20%
Comercial10%
Sedã9%
SUV
48.4%
Hatchback
19.7%
Comercial
9.9%
Sedã
9.0%
Carrinha
7.7%
Cabrio
2.6%
Coupé
1.7%
Monovolume
0.5%
Pickup
0.5%
02 — Mix de combustíveis

O que as moveu .

A gasolina ainda domina em volume absoluto em 2023, mas a quota está a deslizar para elétrico e híbrido ano após ano.

Gasolina44%
Elétrico29%
Híbrido12%
Diesel11%
Gasolina
44.0%
Elétrico
28.8%
Híbrido
11.9%
Diesel
10.9%
Híbrido plug-in
4.5%
03 — Melhores escolhas

Os destaques de 2023.

Mais rápido, mais potente, mais eficiente — de variantes documentadas com ano de modelo 2023.

Em contexto · 2020s

Os carros elétricos deixam de ser uma raridade.

A quota de mercado dos elétricos sobe de 4% (2020) para 18% (2025) das vendas de carros novos na Europa. As plataformas definidas por software (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) substituem as arquiteturas térmicas dedicadas. Os construtores chineses entram na Europa em grande escala: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Os primeiros elétricos generalistas a 25 000 € chegam em 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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