20242020s

A quota dos elétricos nas vendas novas da UE atinge 14%. Os construtores chineses ultrapassam os 5% de mercado.

O ano-modelo 2024 abrange 1.773 versões documentadas — na maioria SUV (47 %), com uma combinação de motorizações liderada por Gasolina.

1.773
Variantes este ano
213 cv
Potência média
5.3 L
Consumo médio
8.2s
Média 0–100 km/h
SUV
Carroçaria principal · 47%
01 — Mix de carroçarias

Que forma dominou.

Distribuição de 1.773 variantes de 2024 por tipo de carroçaria.

SUV47%
Hatchback25%
Carrinha10%
SUV
46.5%
Hatchback
25.4%
Carrinha
9.6%
Sedã
6.1%
Cabrio
3.2%
Monovolume
3.1%
Coupé
2.9%
Comercial
2.7%
Pickup
0.4%
02 — Mix de combustíveis

O que as moveu .

A gasolina ainda domina em volume absoluto em 2024, mas a quota está a deslizar para elétrico e híbrido ano após ano.

Gasolina48%
Elétrico28%
Híbrido13%
Gasolina
47.9%
Elétrico
27.9%
Híbrido
13.4%
Híbrido plug-in
5.7%
Diesel
5.1%
03 — Melhores escolhas

Os destaques de 2024.

Mais rápido, mais potente, mais eficiente — de variantes documentadas com ano de modelo 2024.

Em contexto · 2020s

Os carros elétricos deixam de ser uma raridade.

A quota de mercado dos elétricos sobe de 4% (2020) para 18% (2025) das vendas de carros novos na Europa. As plataformas definidas por software (VW MEB, Stellantis STLA Medium, Hyundai E-GMP) substituem as arquiteturas térmicas dedicadas. Os construtores chineses entram na Europa em grande escala: BYD, MG, Zeekr, Xpeng. Os primeiros elétricos generalistas a 25 000 € chegam em 2024.

Tesla Model YBYD SealVolvo EX30Renault 5 E-Tech
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