Avertizarea la părăsirea benzii, prescurtată LDW, este un sistem de asistare a șoferului care îl alertează atunci când mașina începe să iasă de pe bandă fără ca semnalizatorul să fi fost folosit, indicând o derivă neintenționată. Există deoarece o parte importantă dintre coliziunile cu un singur vehicul și dintre cele frontale, mai ales pe autostrăzi și pe drumurile din afara localităților, provin dintr-un moment de neatenție, somnolență sau distragere care lasă mașina să treacă peste linia benzii. Readucând atenția șoferului la conducere la primul semn de părăsire nesemnalizată a benzii, LDW vizează unul dintre cei mai frecvenți precursori ai ieșirilor de pe carosabil și ai coliziunilor laterale.
Sistemul funcționează printr-o cameră orientată spre înainte, montată de regulă lângă oglinda retrovizoare, care captează drumul din față și folosește prelucrarea imaginii pentru a detecta marcajele rutiere. Programul urmărește poziția acelor marcaje față de mașină și calculează cât de aproape este vehiculul de a le traversa și cu ce viteză. Atunci când mașina se apropie sau atinge un marcaj în timp ce semnalizatorul corespunzător este oprit, sistemul deduce că mișcarea este neintenționată și declanșează o alertă.
Acea alertă este pur informativă și este transmisă prin unul sau mai multe canale: un semnal sonor, o avertizare vizuală în instrumentarul de bord sau un indiciu haptic, precum o vibrație în volan sau, la unele mașini, în scaun. Trăsătura definitorie a avertizării la părăsirea benzii este că informează, dar nu acționează. Nu aplică nicio intervenție asupra direcției sau a frânelor și lasă întreaga corecție pe seama șoferului, care trebuie să readucă mașina pe bandă.
Acest caracter pur informativ așază LDW la baza ierarhiei sistemelor de asistare a benzii. Este cea mai simplă și mai puțin intervenționistă dintre funcțiile de bandă, situându-se sub asistența pentru menținerea benzii, care virează activ mașina înapoi, și sub menținerea de urgență pe bandă, care intervine mai ferm pentru a preveni o părăsire ce ar risca o coliziune. Multe mașini moderne includ LDW ca dotare de bază într-un pachet mai larg, care escaladează la aceste sisteme mai capabile.
În utilizare, avertizarea se suprimă singură atunci când semnalizatorul este pornit, astfel încât schimbările deliberate de bandă nu o declanșează, iar majoritatea sistemelor pot fi dezactivate sau pot avea sensibilitatea reglată. Limitarea sa principală este dependența de marcaje clare și de o vizibilitate adecvată: vopseaua ștearsă, zăpada, apa stătută, soarele jos sau ploaia abundentă pot împiedica camera să citească drumul. Se leagă strâns de sistemele de monitorizare a atenției șoferului, care deduc somnolența, deoarece părăsirile repetate și neintenționate ale benzii sunt ele însele un semn recunoscut de oboseală.
- Avertizează când mașina iese de pe bandă fără semnalizare
- Folosește o cameră frontală pentru a citi marcajele
- Alertează, dar nu virează mașina
- Nivelul de bază, sub menținerea pe bandă și menținerea de urgență