20152010s

Izbucnește Dieselgate. Testarea emisiilor în UE este revizuită din temelii.

Anul de model 2015 cuprinde 4.843 versiuni documentate — cel mai adesea Hatchback (32 %), cu un mix de motorizări condus de Diesel.

4.843
Variante în acest an
163 CP
Putere medie
5.3 L
Consum mediu
9.5s
Med. 0–100 km/h
Hatchback
Top caroserie · 32%
01 — Mix caroserie

Ce formă a dominat.

Distribuția celor 4.843 variante din 2015 după tip de caroserie.

Hatchback32%
Break18%
SUV15%
Sedan12%
Autoutilitară9%
Hatchback
32.1%
Break
17.5%
SUV
14.5%
Sedan
12.2%
Autoutilitară
9.3%
Monovolum
6.7%
Cabrio
3.7%
Coupé
3.5%
Pickup
0.5%
02 — Mix combustibil

Ce le-a propulsat .

Benzina domină în continuare în volum absolut în 2015, dar cota scade în favoarea electricului și hibridului de la an la an.

Diesel51%
Benzină48%
Diesel
50.5%
Benzină
48.2%
Hibrid
0.7%
Electric
0.4%
Hibrid plug-in
0.2%
03 — Top selecții

Cele mai remarcabile din 2015.

Cel mai rapid, cel mai puternic, cel mai eficient — din variantele documentate cu an de fabricație 2015.

În context · 2010s

Stop-start. Trei cilindri. Model S.

Sistemul stop-start devine standard. Motoarele turbo cu trei cilindri iau locul celor patru cilindri aspirați în clasa mică (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lansează Model S în 2012 și Model 3 în 2017 — până în 2019, toți marii constructori anunță renunțarea la motoarele termice până în 2030. Scandalul Dieselgate izbucnește în 2015.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Vezi toți anii 2010s →