Seat Ibiza 1.8 GTi-16V
Top 30% od 3.925 modela Hatchback Petrol u ovoj cenovnoj kategoriji.
Seat Ibiza 1.8 GTi-16V je hečbek sa benzinskim motorom koji razvija 129 KS (95 kW).
Performanse
Ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,9 s i dostiže najveću brzinu od 206 km/h. Ima prednji pogon preko manuelnog menjača.
Potrošnja i domet
Potrošnja iznosi 8,3 l/100 km kombinovano.
Generacija i istorija
Ova varijanta je predstavljena 1994. godine u okviru generacije Seat Ibiza (1993-1996), uz još 19 varijanti ove generacije. To je najsnažnija varijanta ove generacije, sa najbržim ubrzanjem.
Kompletni tehnički podaci — radna zapremina, tip menjača, dimenzije, masa i istorijska kataloška cena — dostupni su na stranici sa specifikacijama.
Seat Ibiza, u detalju.
Pregledajte po kategoriji.
Kupuješ Seat Ibiza? Proveri istoriju pre kupovine.
Stvarna kilometraža, skrivena oštećenja, krađa i zaloga, broj vlasnika — sve u jednom izveštaju.
Koja je snaga motora Seat Ibiza 1.8 GTi-16V?
Seat Ibiza 1.8 GTi-16V proizvodi 129 hp (95 kW).
Koliko brzo Seat Ibiza 1.8 GTi-16V ubrzava od 0 do 100 km/h?
Seat Ibiza 1.8 GTi-16V ubrzava od 0 do 100 km/h za 8.9 sekundi.
Koja je maksimalna brzina Seat Ibiza 1.8 GTi-16V?
Maksimalna brzina Seat Ibiza 1.8 GTi-16V je 206 km/h.
Koja je potrošnja goriva Seat Ibiza 1.8 GTi-16V?
Seat Ibiza 1.8 GTi-16V ima kombinovanu potrošnju goriva od 8.3 l/100 km.
Kakav menjač ima Seat Ibiza 1.8 GTi-16V?
Seat Ibiza 1.8 GTi-16V je opremljen sa Manuelni menjačem.
Da li Seat Ibiza 1.8 GTi-16V ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka?
Seat Ibiza 1.8 GTi-16V prenosi snagu kroz FWD pogon.
Kolika je zapremina motora Seat Ibiza 1.8 GTi-16V?
Seat Ibiza 1.8 GTi-16V ima motor zapremine 1,781 cm³ sa 4 cilindra.
Koliki je obrtni moment Seat Ibiza 1.8 GTi-16V?
Seat Ibiza 1.8 GTi-16V proizvodi 162 Nm obrtnog momenta.
Kada je predstavljen Seat Ibiza 1.8 GTi-16V?
Seat Ibiza 1.8 GTi-16V je predstavljen 1994. godine.
Odlučio si se za Seat Ibiza?
Pre potpisa proveri pravo vozilo: oštećenja, stvarnu kilometražu, vlasnike i pravni status.
Proveri istoriju VIN-a →