منظومة نقل الحركة (Drivetrain)

منظومة نقل الحركة هي مجموعة المكوّنات التي تأخذ القدرة بعد أن يعالجها ناقل الحركة وتوصلها إلى عجلات الطريق. وهي موجودة لأن خرج المحرك الخام نادراً ما يكون صالحاً للاستعمال كما هو: إذ يجب مضاعفة سرعة الدوران وعزم الدوران وتوزيعهما بين العجلات وتوجيههما إلى المحور الذي يدفع المركبة. ومنظومة نقل الحركة هي سلسلة المكوّنات التي تؤدي هذا التوجيه والتوزيع، فتحوّل حركة عمود المرفق إلى دوران الإطارات.

تشمل منظومة نقل الحركة في معظم السيارات علبة التروس وأعمدة الدفع أو العمود الطولي والتفاضليات وأعمدة نصف المحور والمحاور، إضافةً إلى المفاصل التي تربطها معاً. فناقل الحركة يختار النسبة المناسبة؛ والأعمدة تحمل تلك الحركة نحو العجلات؛ والتفاضلية تتيح للعجلتين على المحور الواحد الدوران بسرعات مختلفة في المنعطف مع توزيع عزم الدوران بينهما؛ وتسمح وصلات السرعة الثابتة أو المفاصل العالمية للأعمدة بالانثناء مع حركة التوجيه ونظام التعليق. ويُصمَّم كل جزء بحجم يلائم عزم الدوران الذي سيتعرض له، إذ تتعرض المكوّنات الأقرب إلى العجلات عادةً لعزم أعلى بعد التخفيض النهائي.

من المصادر المتكررة للالتباس الحدّ الفاصل بين منظومة نقل الحركة (drivetrain) ومنظومة القدرة (powertrain). فمنظومة القدرة تشمل كل ما يولّد القدرة وينقلها، بما في ذلك المحرك أو المحرك الكهربائي، بينما تستثني منظومة نقل الحركة عادةً المحرّك الأولي وتقتصر على الأجزاء التي توصل تلك القدرة من ناقل الحركة إلى العجلات. وببساطة، منظومة القدرة هي كل شيء من شرارة الاشتعال حتى الطريق، أما منظومة نقل الحركة فهي كل شيء بعد علبة التروس.

يحدّد ترتيب هذه المكوّنات تخطيط الدفع في المركبة، وهذا التخطيط يشكّل قدراً كبيراً من إحساس السيارة وسلوكها. فمنظومة نقل الحركة ذات الدفع الأمامي مدمجة وعالية الكفاءة، وتلك ذات الدفع الخلفي تفصل مهمتي التوجيه والدفع بين المحورين، أما منظومة الدفع الرباعي أو الدفع لجميع العجلات فتضيف صندوق تحويل أو تفاضلية ثانية لتغذية المحورين معاً. ويؤثر هذا الاختيار في قوة الجر وتوزيع الوزن وتصميم المقصورة والتكلفة.

من منظور المالك، تتسم منظومة نقل الحركة بالمتانة عموماً، لكنها ليست معفاة من الصيانة. إذ تحتاج زيوت التفاضلية والناقل المحوري إلى تغيير دوري، ويجب أن تبقى أغطية وصلات السرعة الثابتة سليمة لإبقاء الشحم في الداخل والشوائب في الخارج، فيما تعلن المفاصل البالية عن نفسها بطقطقة أو اهتزاز. وتحتفظ السيارات الكهربائية بمنظومة نقل حركة رغم تغير المحرّك الأولي، إذ ما يزال خرج المحرك يمرّ عبر ترس تخفيض وأعمدة وتفاضلية. وفهم منظومة نقل الحركة في علاقتها بمنظومة القدرة وناقل الحركة والتفاضلية يوضّح تحديداً أيّ الأجزاء مسؤول عن تحريك السيارة لا مجرد توليد قدرتها.