الرئيسية/معجم السيارات/الدفع الثنائي (2WD)
06 — المعجم
ناقل الحركة ونظام نقل القدرة
2WD

الدفع الثنائي (2WD)

الدفع الثنائي (2WD) هو أيّ تكوين يُدير فيه المحرك عجلتين فقط من عجلات المركبة، إمّا الزوج الأمامي أو الخلفي.

الفئة
ناقل الحركة ونظام نقل القدرة
مصطلحات ذات صلة
4
في المعجم
#361 من 389
التعريف

الدفع الثنائي، المختصَر 2WD، يصف أيّ تكوين للمركبة يرسل فيه المحرك القدرة إلى عجلتين فقط بدلاً من العجلات الأربع جميعها. وهو أكثر أنظمة الدفع شيوعاً في سيارات الاستعمال اليومي، ويشكّل المصطلح الجامع الذي يشمل الدفع الأمامي، حيث يُدار الزوج الأمامي، والدفع الخلفي، حيث يُدار الزوج الخلفي. والسمة المميِّزة هي ببساطة أنّ محوراً واحداً يدفع المركبة بينما يدور المحور الآخر بحرّية.

يصوغ التمييز بين شكلَي الدفع الثنائي سلوك السيارة صياغة كبيرة. فالدفع الأمامي يضع المحرك وناقل الحركة والعجلات المُدارة في المقدّمة فيسحب السيارة، وهو موفّر للحيّز ويميل إلى الثبات والتسامح، بما يلائم الأغلبية الساحقة من السيارات الهاتشباك والسيدان. أمّا الدفع الخلفي فيدفع السيارة من خلفها، فاصلاً بين مهمّتَي التوجيه والإدارة بين المحورين، ويُفضَّل لسيارات الأداء وكثير من الطُرز الفاخرة لأنّه يتيح توازناً أفضل في الوزن وإحساساً أكثر حياداً في التحكّم.

يكمن الجاذب الأساسي للدفع الثنائي في بساطته. فمع محور مُدار واحد لا توجد علبة نقل حركة ولا ترس تفاضلي ثانٍ ولا عمود إدارة إضافي، فيكون النظام أخفّ وأقلّ تعقيداً وأرخص بناءً وإصلاحاً. ويُترجَم ذلك الوزن المنخفض وقلّة احتكاك نظام الدفع إلى استهلاك وقود أفضل وكلفة تشغيل أدنى، ولهذا يبقى الدفع الثنائي الخيار الافتراضي للقيادة العادية حيث نادراً ما تتطلّب الظروف ما هو أكثر.

يتبدّى قصور الدفع الثنائي في اللحظة التي يشحّ فيها التماسك. فمع توجّه القدرة إلى محور واحد يقلّ مجموع الجرّ المتاح للمركبة على الأسطح المبلّلة أو المثلجة أو المغطّاة بالثلج أو الموحلة أو المفكّكة، وتصبح أكثر عرضة لإنزلاق العجلات عند الانطلاق أو التسلّق في الظروف السيّئة. وعموماً تتدبّر سيارات الدفع الأمامي أمرها في الشتاء أفضل من سيارات الدفع الخلفي بفضل وزن المحرك فوق العجلات المُدارة، لكن أيّاً منهما لا يضاهي ثبات إدارة العجلات الأربع.

هذه تحديداً الفجوة التي تملؤها أنظمة الدفع بالعجلات الأربع والدفع الرباعي، إذ توزّع القدرة على المحورين لتعظيم الجرّ على حساب الوزن والتعقيد والكلفة والكفاءة. ومن ثَمّ يكون الاختيار بين 2WD ونظام يُدير العجلات الأربع مساومة عملية: فمعظم السائقين، على الطرق المعبّدة في المناخات المعتدلة، يخدمهم جيّداً تكوين الدفع الثنائي الأخفّ والأكثر اقتصاداً، بينما قد يبرّر من يواجهون الثلج بانتظام أو مهام القطر أو التضاريس الوعرة وجود العتاد الإضافي. وفي صورة الرمز تُكتب السيارة ذات الدفع الثنائي بأربع عجلات أيضاً 4x2.

النقاط الرئيسية
  • يُدير المحرك عجلتين فقط
  • يشمل كلاً من الدفع الأمامي والخلفي
  • أخفّ وأبسط وأرخص وأكثر كفاءة من الدفع الرباعي والدفع بالعجلات الأربع
  • جرّ أقلّ على الأسطح الزلقة أو المفكّكة
يُعرف أيضاً بـ
2WDtwo-wheel drive