Sundhedstilstand (SOH)

Sundhedstilstand, næsten altid forkortet til SOH, er den måleenhed, der beskriver, hvor meget af en elbilbatteris oprindelige formåen der er tilbage efter en periodes brug. En pakke forlader fabrikken på nominelt 100 procent, og SOH falder gradvist derfra, efterhånden som cellerne ældes. Fordi et traktionsbatteri er langt den dyreste enkeltkomponent i en elbil, ofte en tredjedel eller mere af bilens værdi, er SOH blevet det enkeltvis vigtigste tal, når man skal bedømme den langsigtede værdi og den resterende nytte af enhver brugt elbil.

I sin almindeligste form udtrykker SOH forholdet mellem et batteris nuværende maksimale ladekapacitet, målt i kilowatt-timer eller ampere-timer, og den kapacitet det havde som nyt. En pakke, der engang lagrede 60 kWh, men nu kun rummer 54 kWh, har en SOH på 90 procent. Visse batteristyringssystemer og diagnoseværktøjer angiver også en effekt- eller modstandsbaseret SOH, som følger, hvordan cellernes indre modstand er steget over tid, og dermed hvor villigt pakken kan levere høje strømme til acceleration og hurtigopladning. De to mål behøver ikke bevæge sig i takt, men det er den kapacitetsbaserede SOH, der nævnes i værdiansættelser og garantidrøftelser.

Den praktiske betydning af SOH er ligetil: den styrer direkte den brugbare rækkevidde og, mindre indlysende, ladeadfærden, eftersom en træt pakke kan lade langsommere og køre varmere. For købere er et batterisundhedscertifikat, genereret af bilens eget styringssystem eller af en uafhængig tjeneste, der aflæser data via diagnoseporten, blevet en næsten uundværlig del af et brugt-elbil-eftersyn. Producenterne understøtter dette ved at garantere, at batteriet bevarer en defineret SOH, almindeligvis 70 procent over otte år eller 160.000 kilometer; en pakke, der falder under tærsklen inden for perioden, kan blive repareret eller udskiftet under garanti.

Degradering, den proces der eroderer SOH, drives både af kalenderældning og af cykling. Høje temperaturer, hyppig hurtig DC-opladning og vanemæssig opladning til 100 procent eller afladning til tom fremskynder alle tabet, hvilket er grunden til, at termisk styring og fornuftige ladevaner betyder noget. Faldet er sjældent lineært: mange pakker mister nogle få procent i det første år eller to og lægger sig derefter i et langt, langsomt plateau, før det igen bliver stejlere sent i livet.

Det er væsentligt at skelne SOH fra ladetilstand, som den ofte forveksles med. Ladetilstand beskriver, hvor fuldt batteriet er i et givet øjeblik, og svinger fra 0 til 100 procent og tilbage, hver gang bilen køres og genoplades. Sundhedstilstand beskriver selve beholderens størrelse og ændrer sig kun langsomt over år. Et fuldstændig sundt batteri ved 20 procent ladning har en høj SOH, men en lav SOC. Læst sammen med beslægtede mål for brugbar kapacitet og termisk styring giver SOH det klareste enkeltbillede af, hvor megen levetid der er tilbage i et elbilbatteri.