20092000s

SUV'en blev hvermandseje. GPS'en erstattede vejatlasset i handskerummet.

Modelårgang 2009 spænder over 3.523 dokumenterede versioner — oftest Hatchback (31 %), med en drivlinjefordeling anført af Benzin.

3.523
Versioner i år
155 hk
Gennemsnitlig effekt
6.7 L
Gns. forbrug
10.2s
Gns. 0–100 km/t
Hatchback
Hyppigste karrosseri · 31 %
01 — Karrosserifordeling

Hvilken form dominerede.

Fordeling af 3.523 2009-versioner efter biltype.

Hatchback31%
Stationcar21%
Sedan17%
MPV13%
Hatchback
30.5%
Stationcar
21.4%
Sedan
16.5%
MPV
12.7%
SUV
7.5%
Coupé
5.5%
Cabriolet
5.1%
Varevogn
0.7%
02 — Brændstoffordeling

Hvad drev dem.

Benzin dominerer stadig i absolut volumen i 2009, men andelen skrider mod elektrisk og hybrid år for år.

Benzin55%
Diesel43%
Benzin
54.5%
Diesel
42.8%
Ethanol
1.5%
Autogas (LPG)
1.0%
Hybrid
0.2%
03 — Bedste valg

De fremtrædende i 2009.

Hurtigste, mest kraftfulde, mest effektive — blandt versioner dokumenteret med modelårgang 2009.

I kontekst · 2000s

SUV'en blev hvermandseje. GPS'en erstattede vejatlasset i handskerummet.

Crossover-SUV'en kom i volumen — Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail — og derefter i luksusklassen, hvor BMW X5 og Porsche Cayenne gav karrosseriformen legitimitet i markeder, der tidligere havde afvist den. Common rail-dieselen toppede ved omkring 55 % af nybilsalget i EU i 2009. Hybriden blev massemarked med Prius Mk2.

Toyota Prius Mk2BMW X5Volkswagen Passat B5.5Mini R50
Se alle 2000s-år →