Coches de GNC— 208 coches

Qué hace a un gnc coche.

El gas natural comprimido quema más limpio que la gasolina —alrededor de una cuarta parte menos de CO₂, mucho menos NOₓ y prácticamente ninguna partícula— y en la mayoría de mercados europeos cuesta bastante menos por kilómetro. Los GNC de fábrica son bifuel: circulan con gas hasta vaciar el depósito y después pasan automáticamente a una pequeña reserva de gasolina. La ansiedad de autonomía no llega a aparecer y, como el motor está diseñado para ello, no hay penalización en la conducción.

El problema es la red. La cobertura es buena en Italia y en zonas de Alemania, Austria y Chequia, y escasa casi en todos los demás sitios, así que el GNC encaja mejor con un radio de acción previsible que con viajes largos improvisados. Las botellas también ocupan espacio, normalmente bajo el piso del maletero. Donde hay estaciones, la ventaja de coste frente a la gasolina es de las mayores que se pueden conseguir sin enchufar el coche.

• 01Conductores en Italia, Alemania, Austria o Chequia, con estaciones al alcance
• 02Kilometrajes altos en rutas previsibles, donde el ahorro por kilómetro se acumula
• 03Flotas que quieren bajar el CO₂ sin cambiar la forma de repostar
• 04Compradores que buscan una combustión más limpia pero necesitan la reserva de gasolina
• 05Quien no llega al precio de un eléctrico y aun así quiere reducir emisiones de verdad