Híbridos ligeros— 1252 coches

Qué hace a un híbrido suave coche.

Un híbrido ligero es un coche de combustión con un alternador-arrancador de 48 voltios en lugar del alternador convencional. No puede circular solo con electricidad —el motor eléctrico suele dar entre 11 y 25 CV— pero recupera energía al frenar, apaga el motor en deceleración y en los semáforos, y rellena el hueco de par justo al arrancar. El resultado es una mecánica más suave y silenciosa y un ahorro de combustible medible, sin cable de carga y sin cambiar nada en el uso diario.

Como el sistema es pequeño y se gestiona solo, se ha extendido muy rápido por las gamas generalistas: EQBoost en Mercedes, 48V en Audi y Volkswagen, BMW 48V, Ford EcoBoost Hybrid. El ahorro es real pero moderado —un pequeño porcentaje en uso mixto, más en tráfico denso—, así que conviene entender el híbrido ligero como un mejor gasolina o diésel, no como un paso hacia la electrificación. Quien quiera conducir en eléctrico debe mirar hacia el híbrido completo o el enchufable.

• 01Conductores que quieren gastar menos sin cambiar en nada su rutina
• 02Trayectos urbanos con mucho arranque y parada, donde el sistema más rinde
• 03Compradores sin posibilidad de cargar en casa, que descartan el enchufe por eso
• 04Quien sustituye un gasolina o diésel antiguo y quiere el mismo coche, más refinado
• 05Coches de empresa donde unos pocos gramos de CO₂ cambian el tramo fiscal