19881980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

El año-modelo 1988 abarca 533 versiones documentadas — en su mayoría Sedán (36 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

533
Variantes este año
105 CV
Potencia promedio
8.2 L
Consumo promedio
12.9s
Promedio 0–100 km/h
Sedán
Carrocería principal · 36%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 533 variantes de 1988 por tipo de carrocería.

Sedán36%
Compacto36%
Familiar18%
Sedán
35.6%
Compacto
35.5%
Familiar
17.8%
SUV
3.9%
Coupé
3.6%
Monovolumen
2.1%
Descapotable
1.5%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 1988, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina79%
Diésel21%
Gasolina
79.4%
Diésel
20.6%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 1988.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 1988.

En contexto · 1980s

Berlinas cuadradas. Carburadores. Gasolina con plomo.

Antes de que los catalizadores fueran obligatorios. Antes de que la inyección electrónica se volviera universal. Los años 80 pertenecen a la cuña, a la berlina de tres volúmenes, al parachoques de acero. El Audi 100 bate el récord aerodinámico con un Cx de 0,30 en 1982; casi nadie más le presta atención todavía. Llega el compacto deportivo (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), y con él el turbodiésel europeo.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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