19931990s

La década en que la seguridad dejó de ser opcional.

El año-modelo 1993 abarca 957 versiones documentadas — en su mayoría Sedán (35 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

957
Variantes este año
121 CV
Potencia promedio
8.5 L
Consumo promedio
12.6s
Promedio 0–100 km/h
Sedán
Carrocería principal · 35%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 957 variantes de 1993 por tipo de carrocería.

Sedán35%
Compacto32%
Familiar18%
Sedán
34.9%
Compacto
32.2%
Familiar
17.6%
SUV
6.6%
Coupé
4.0%
Descapotable
3.7%
Monovolumen
1.1%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 1993, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina79%
Diésel21%
Gasolina
79.1%
Diésel
20.9%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 1993.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 1993.

En contexto · 1990s

La década en que la seguridad dejó de ser opcional.

ABS, airbags, barras de protección lateral, zonas de deformación: lo que en 1989 era opción de lujo se convierte en equipamiento de serie en 1999. Las formas aerodinámicas sustituyen a la cuña: Ford Sierra, Opel Calibra, Honda NSX. La primera generación del diésel common-rail llega en 1997 (Alfa 156 JTD) y redibuja el mapa europeo de los combustibles para los veinte años siguientes.

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