20012000s

Los SUV conquistan al gran público. El GPS sustituye al atlas de la guantera.

El año-modelo 2001 abarca 1910 versiones documentadas — en su mayoría Compacto (33 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

1910
Variantes este año
132 CV
Potencia promedio
7.9 L
Consumo promedio
11.3s
Promedio 0–100 km/h
Compacto
Carrocería principal · 33%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 1910 variantes de 2001 por tipo de carrocería.

Compacto33%
Sedán22%
Familiar22%
Monovolumen12%
Compacto
32.9%
Sedán
22.0%
Familiar
21.9%
Monovolumen
12.1%
SUV
5.9%
Coupé
2.6%
Descapotable
2.6%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2001, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina66%
Diésel33%
Gasolina
66.3%
Diésel
33.1%
GLP
0.5%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2001.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2001.

En contexto · 2000s

Los SUV conquistan al gran público. El GPS sustituye al atlas de la guantera.

El SUV crossover llega en volumen — Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail — y después en clave de lujo, con el BMW X5 y el Porsche Cayenne legitimando esta carrocería en mercados que antes la habían rechazado. El diésel common-rail alcanza alrededor del 55 % de las ventas nuevas en la UE en 2009. El híbrido llega al gran público con el Prius Mk2.

Toyota Prius Mk2BMW X5Volkswagen Passat B5.5Mini R50
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