20122010s

El Tesla Model S debuta en Norteamérica.

El año-modelo 2012 abarca 5237 versiones documentadas — en su mayoría Compacto (27 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Diésel.

5237
Variantes este año
154 CV
Potencia promedio
6.3 L
Consumo promedio
10.4s
Promedio 0–100 km/h
Compacto
Carrocería principal · 27%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 5237 variantes de 2012 por tipo de carrocería.

Compacto27%
Furgoneta23%
Familiar11%
Sedán10%
SUV9%
Compacto
26.6%
Furgoneta
23.0%
Familiar
11.1%
Sedán
10.2%
SUV
9.4%
Pickup
7.6%
Monovolumen
6.4%
Coupé
3.2%
Descapotable
2.7%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2012, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Diésel59%
Gasolina40%
Diésel
59.4%
Gasolina
40.0%
Híbrido
0.3%
Eléctrico
0.1%
GLP
0.1%
Etanol
0.1%
Híbrido enchufable
0.1%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2012.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2012.

En contexto · 2010s

Stop-start. Tres cilindros. El Model S.

El stop-start se convierte en estándar. Los tres cilindros turbo sustituyen a los cuatro cilindros atmosféricos en el segmento urbano (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lanza el Model S en 2012 y el Model 3 en 2017 — en 2019, todos los grandes fabricantes han anunciado el abandono del motor térmico para 2030. El escándalo del Dieselgate estalla en 2015.

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