20162010s

Stop-start. Tres cilindros. El Model S.

El año-modelo 2016 abarca 3588 versiones documentadas — en su mayoría Furgoneta (24 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Diésel.

3588
Variantes este año
158 CV
Potencia promedio
5.6 L
Consumo promedio
9.7s
Promedio 0–100 km/h
Furgoneta
Carrocería principal · 24%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 3588 variantes de 2016 por tipo de carrocería.

Furgoneta24%
Compacto23%
SUV15%
Familiar13%
Sedán10%
Furgoneta
24.3%
Compacto
23.4%
SUV
14.6%
Familiar
12.5%
Sedán
10.1%
Monovolumen
6.9%
Descapotable
4.4%
Coupé
2.6%
Pickup
1.3%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2016, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Diésel53%
Gasolina45%
Diésel
52.7%
Gasolina
44.8%
Híbrido
1.3%
Eléctrico
0.9%
Híbrido enchufable
0.2%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2016.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2016.

En contexto · 2010s

Stop-start. Tres cilindros. El Model S.

El stop-start se convierte en estándar. Los tres cilindros turbo sustituyen a los cuatro cilindros atmosféricos en el segmento urbano (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lanza el Model S en 2012 y el Model 3 en 2017 — en 2019, todos los grandes fabricantes han anunciado el abandono del motor térmico para 2030. El escándalo del Dieselgate estalla en 2015.

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