20182010s

Stop-start. Tres cilindros. El Model S.

El año-modelo 2018 abarca 2651 versiones documentadas — en su mayoría SUV (25 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

2651
Variantes este año
158 CV
Potencia promedio
5.5 L
Consumo promedio
9.6s
Promedio 0–100 km/h
SUV
Carrocería principal · 25%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 2651 variantes de 2018 por tipo de carrocería.

SUV25%
Compacto25%
Familiar14%
Furgoneta12%
Monovolumen9%
Sedán8%
SUV
25.3%
Compacto
25.2%
Familiar
13.5%
Furgoneta
11.7%
Monovolumen
8.9%
Sedán
8.2%
Descapotable
3.2%
Coupé
2.8%
Pickup
1.2%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2018, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina55%
Diésel42%
Gasolina
55.0%
Diésel
41.6%
Híbrido
1.7%
Eléctrico
1.1%
Híbrido enchufable
0.6%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2018.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2018.

En contexto · 2010s

Stop-start. Tres cilindros. El Model S.

El stop-start se convierte en estándar. Los tres cilindros turbo sustituyen a los cuatro cilindros atmosféricos en el segmento urbano (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lanza el Model S en 2012 y el Model 3 en 2017 — en 2019, todos los grandes fabricantes han anunciado el abandono del motor térmico para 2030. El escándalo del Dieselgate estalla en 2015.

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