20192010s

Stop-start. Tres cilindros. El Model S.

El año-modelo 2019 abarca 3110 versiones documentadas — en su mayoría SUV (30 %), con una combinación de motorizaciones liderada por Gasolina.

3110
Variantes este año
177 CV
Potencia promedio
5.5 L
Consumo promedio
9.0s
Promedio 0–100 km/h
SUV
Carrocería principal · 30%
01 — Mezcla de carrocerías

Qué forma dominó.

Distribución de 3110 variantes de 2019 por tipo de carrocería.

SUV30%
Compacto19%
Furgoneta17%
Familiar13%
Sedán11%
SUV
30.4%
Compacto
19.1%
Furgoneta
17.4%
Familiar
12.8%
Sedán
10.7%
Descapotable
3.4%
Monovolumen
3.1%
Coupé
2.3%
Pickup
0.9%
02 — Mezcla de combustibles

Qué los movía .

La gasolina sigue dominando en volumen absoluto en 2019, pero la cuota se está deslizando hacia el eléctrico e híbrido año tras año.

Gasolina50%
Diésel43%
Gasolina
50.1%
Diésel
42.9%
Híbrido
3.7%
Eléctrico
2.6%
Híbrido enchufable
0.6%
03 — Mejores opciones

Los destacados de 2019.

Los más rápidos, más potentes, más eficientes — de variantes documentadas con año de modelo 2019.

En contexto · 2010s

Stop-start. Tres cilindros. El Model S.

El stop-start se convierte en estándar. Los tres cilindros turbo sustituyen a los cuatro cilindros atmosféricos en el segmento urbano (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla lanza el Model S en 2012 y el Model 3 en 2017 — en 2019, todos los grandes fabricantes han anunciado el abandono del motor térmico para 2030. El escándalo del Dieselgate estalla en 2015.

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