Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack to sedan z silnikiem wysokoprężnym o mocy 204 KM (150 kW).
Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,7 s oraz osiąga prędkość maksymalną 230 km/h. Napęd realizowany jest jako napęd na przednią oś przez automatyczną skrzynię biegów.
Zużycie wynosi 8,4 l/100 km w cyklu mieszanym, emisję CO₂ na poziomie 223 g/km.
Ten wariant zadebiutował w 2005 w ramach generacji Peugeot 2005–2010, obok pozostałych wariantów tej generacji (łącznie 30). To wariant o najszybszym przyspieszeniu w tej generacji.
Pełna specyfikacja techniczna — pojemność skokowa, typ skrzyni biegów, wymiary, masa i historyczna cena katalogowa — dostępna na stronie specyfikacji.
Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack osiąga 204 KM (150 kW).
Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8.7 sekund.
Prędkość maksymalna Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack wynosi 230 km/h.
Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack ma kombinowane zużycie paliwa 8.4 l/100 km.
Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack emituje 223 g/km CO₂.
Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack jest wyposażony w skrzynię Automatyczna.
Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack przekazuje moc przez napęd FWD.
Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack ma silnik o pojemności 2,720 cm³ z 6 cylindrami.
Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack generuje 440 Nm momentu obrotowego.
Peugeot 607 2.7-24V V6 HDiF Pack zadebiutował w 2005 roku.