19831980s

Pudełkowate sedany. Gaźniki. Benzyna ołowiowa.

Rocznik 1983 obejmuje 495 udokumentowanych wersji — najczęściej Hatchback (45 %), z napędem zdominowanym przez Benzyna.

495
Warianty w tym roku
85 KM
Średnia moc
7.7 L
Śr. zużycie
14.1s
Śr. 0–100 km/h
Hatchback
Główny typ nadwozia · 45%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 495 wariantów z 1983 według typu nadwozia.

Hatchback45%
Sedan37%
Kombi10%
Hatchback
44.6%
Sedan
37.0%
Kombi
10.1%
Coupé
6.5%
Kabriolet
1.0%
Minivan
0.8%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 1983, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

Benzyna83%
Diesel17%
Benzyna
83.2%
Diesel
16.8%
03 — Najlepsze wybory

Wyróżnienia roku 1983.

Najszybszy, najpotężniejszy, najoszczędniejszy — z wariantów z rokiem modelowym 1983.

W kontekście · 1980s

Pudełkowate sedany. Gaźniki. Benzyna ołowiowa.

Zanim katalizatory stały się obowiązkowe. Zanim elektroniczny wtrysk paliwa stał się normą. Lata 80. należały do klina, trójbryłowego sedana i stalowego zderzaka. Audi 100 pobiło w 1982 roku rekord aerodynamiki ze współczynnikiem Cx 0,30 — choć mało kogo wtedy to obchodziło. Narodził się hot hatch (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), a razem z nim europejski turbodiesel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Zobacz wszystkie lata 1980s →