19841980s

Pudełkowate sedany. Gaźniki. Benzyna ołowiowa.

Rocznik 1984 obejmuje 595 udokumentowanych wersji — najczęściej Hatchback (40 %), z napędem zdominowanym przez Benzyna.

595
Warianty w tym roku
87 KM
Średnia moc
7.6 L
Śr. zużycie
14.5s
Śr. 0–100 km/h
Hatchback
Główny typ nadwozia · 40%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 595 wariantów z 1984 według typu nadwozia.

Hatchback40%
Sedan40%
Kombi14%
Hatchback
40.2%
Sedan
39.8%
Kombi
14.3%
Coupé
3.4%
Kabriolet
1.0%
SUV
1.0%
Minivan
0.3%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 1984, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

Benzyna74%
Diesel26%
Benzyna
74.3%
Diesel
25.7%
03 — Najlepsze wybory

Wyróżnienia roku 1984.

Najszybszy, najpotężniejszy, najoszczędniejszy — z wariantów z rokiem modelowym 1984.

W kontekście · 1980s

Pudełkowate sedany. Gaźniki. Benzyna ołowiowa.

Zanim katalizatory stały się obowiązkowe. Zanim elektroniczny wtrysk paliwa stał się normą. Lata 80. należały do klina, trójbryłowego sedana i stalowego zderzaka. Audi 100 pobiło w 1982 roku rekord aerodynamiki ze współczynnikiem Cx 0,30 — choć mało kogo wtedy to obchodziło. Narodził się hot hatch (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), a razem z nim europejski turbodiesel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
Zobacz wszystkie lata 1980s →