20112010s

Stop-start. Trzy cylindry. Model S.

Rocznik 2011 obejmuje 4533 udokumentowanych wersji — najczęściej Hatchback (23 %), z napędem zdominowanym przez Diesel.

4533
Warianty w tym roku
160 KM
Średnia moc
6.5 L
Śr. zużycie
10.0s
Śr. 0–100 km/h
Hatchback
Główny typ nadwozia · 23%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 4533 wariantów z 2011 według typu nadwozia.

Hatchback23%
Kombi21%
Sedan17%
Dostawczak12%
SUV9%
Hatchback
22.8%
Kombi
21.1%
Sedan
16.6%
Dostawczak
11.5%
SUV
8.8%
Pickup
5.7%
Minivan
5.6%
Kabriolet
4.6%
Coupé
3.4%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 2011, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

Diesel55%
Benzyna42%
Diesel
55.3%
Benzyna
42.3%
Etanol
1.7%
Hybryda
0.4%
Elektryczny
0.1%
W kontekście · 2010s

Stop-start. Trzy cylindry. Model S.

System stop-start stał się standardem. Trzycylindrowe turbo wyparły wolnossące czterocylindrówki z segmentu aut miejskich (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla wypuściła Model S w 2012 roku, a Model 3 w 2017 — do 2019 każdy duży koncern zadeklarował odejście od silników spalinowych do 2030 roku. W 2015 wybuchła afera Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Zobacz wszystkie lata 2010s →