20172010s

Ruszają dostawy Tesli Model 3. WLTP zastępuje NEDC.

Rocznik 2017 obejmuje 3222 udokumentowanych wersji — najczęściej Hatchback (28 %), z napędem zdominowanym przez Benzyna.

3222
Warianty w tym roku
174 KM
Średnia moc
5.6 L
Śr. zużycie
9.3s
Śr. 0–100 km/h
Hatchback
Główny typ nadwozia · 28%
01 — Mix nadwozi

Jaki kształt dominował.

Rozkład 3222 wariantów z 2017 według typu nadwozia.

Hatchback28%
SUV26%
Kombi19%
Sedan10%
Hatchback
27.7%
SUV
25.7%
Kombi
18.7%
Sedan
10.3%
Dostawczak
5.2%
Minivan
4.6%
Kabriolet
3.9%
Coupé
3.5%
Pickup
0.4%
02 — Mix paliw

Co je napędzało .

Benzyna nadal dominuje w bezwzględnej liczbie w 2017, ale udział przesuwa się w stronę elektrycznych i hybrydowych rok do roku.

Benzyna54%
Diesel44%
Benzyna
54.3%
Diesel
43.6%
Elektryczny
1.1%
Hybryda
0.7%
Hybryda plug-in
0.3%
03 — Najlepsze wybory

Wyróżnienia roku 2017.

Najszybszy, najpotężniejszy, najoszczędniejszy — z wariantów z rokiem modelowym 2017.

W kontekście · 2010s

Stop-start. Trzy cylindry. Model S.

System stop-start stał się standardem. Trzycylindrowe turbo wyparły wolnossące czterocylindrówki z segmentu aut miejskich (Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, BMW 1.5 B38). Tesla wypuściła Model S w 2012 roku, a Model 3 w 2017 — do 2019 każdy duży koncern zadeklarował odejście od silników spalinowych do 2030 roku. W 2015 wybuchła afera Dieselgate.

Tesla Model SBMW i3Renault ZoeToyota GR Yaris
Zobacz wszystkie lata 2010s →